Каталог товаров Каталог товаров

Тахометр CF5135C-Z с внешним магнитным датчиком и магнитом, зелёный

Артикул: CF5135C-Z Green

Тахометр CF5135C-Z с внешним магнитным датчиком и магнитом, зелёный

Артикул: CF5135C-Z Green
Штрих-код: 2000660188696
Наличие:  Под заказ
Срок поставки уточняйте. Возможно потребуется предоплата.
6 месяцев гарантии
Подбор Доставка Оплата Скидки Сервис-центр

Описание

Электронный цифровой тахометр модели CF5135C-Z предназначен для подсчета количества импульсов, поступающих с внешнего датчика Холла. Фактически, на программе по умолчанию, устройство производит подсчет скорости вращения исследуемого объекта в диапазоне от 10 до 9999 оборотов в минуту.
Генерация импульсов производится путем прохождения закрепленного на вращающейся части исследуемого устройства постоянного магнита в непосредственной близости от датчика Холла.
Отображение количества импульсов производится на блоке контроллера, имеющем 4-х разрядный экран индикации.
Питание устройства производится от внешнего источника питания постоянного напряжения 8-24 Вольта.

ВНИМАНИЕ: Категорически запрещается подключать тахометр к бортовой сети автотранспорта на 24 Вольта по причине возможного наличия зарядного напряжения выше порога допустимого напряжения питания тахометра!

Характеристики

Диапазон измерения 10~9999 оборотов в минуту
Погрешность измерения 0.1%
Напряжение питания 8-24 VDC
Максимальная потребляемая мощность 30 мА
Тип индикатора цифровой, четырехразрядный
Размер индикатора 50*20 мм
Частота обновления 0.2-0.5 сек (<1200 об/мин)
0.25-0.06 сек (>2400 об/мин)
Сброс показаний автоматически (10 сек отсутствия импульсов)
Модель внешнего датчика SJA12-10N1 (NPN, NO, 6-36VDC, 12mm)
Длина кабеля внешнего датчика 1 метр
Размер основного блока тахометра 79*32*42 мм
Размер установочного отверстия 76*39 мм
Температура эксплуатации -10…+60°С

Подключение тахометра
Назначение выводов колодки подключения тахометра:
1 - Подключение +12 Вольт источника питания и питания датчика Холла (коричневый вывод датчика)
2 - Общий источника питания (земля)
3 - Сигнальный вход датчика Холла (голубой вывод датчика)
4 - Не используется
5 - Общий датчика Холла (черный вывод датчика)
Вывод питания датчика Холла коричневого цвета подключается совместно с положительным выводом источника питания и заводится на первый контакт колодки подключения.
Общий провод источника питания подключается отдельно ко второму выводу колодки подключения тахометра и ни в коем случае не подключается к общему проводу датчика Холла!
Сигнальный провод датчика Холла голубого цвета подключается к выводу №3 колодки подключения тахометра.
Общий провод датчика Холла черного цвета подключается к выводу №5 колодки подключения тахометра.
Все соединения должны быть надежно пропаяны и изолированы. Также необходимо обеспечить защиту проводов подключения питания и кабеля датчика Холла от попадания на подвижные части измеряемого устройства.
Порядок размещения магнитного датчика
Перед началом измерения скорости оборотов необходимо разместить поставляемый в комплекте диск постоянного магнита на вращающейся части исследуемого устройства и на расстоянии от 1 до 10 мм по окружности от места прохождения закрепленного магнита разместить датчик Холла, обеспечив его надежную фиксацию. Исследование в лабораторных условиях показало стабильное считывание импульсов при прохождении магнита на расстоянии до 10 мм от датчика. Для надежности считывания не рекомендуется выходить за указанные параметры.

Вопросы и отзывы (0)

Ответы на многие вопросы по покупке и доставке товара Вы можете найти на страницах Как купить и Доставка.
 
Оставьте ваш вопрос или комментарий о товаре:*
Загрузить файл или картинкуПеретащить с помощью Drag'n'drop
Перетащите файлы
Ничего не найдено
Защита от автоматических сообщений
Загрузить изображение
 

Посетите наш канал на YouTube!
Внимание, Почта России! Схема мошенничества сотрудниками почты.
Собираем схему для проветривания теплицы с помощью актуатора и электронного термостата!
Устанавливаем сенсорный выключатель (220В, 40Вт) в прикроватный светильник!
Что такое регуляторы мощности и как нельзя их применять посмотрите в нашем новом видеоматериале!
На что способен самый дешевый плавный пуск электродвигателей, посмотрите в нашем новом ролике!
Почему сгорело промежуточное реле при, казалось бы, правильном подключении, посмотрите в нашем новом ролике!
Серьезная поломка компрессора и ее устранение в новом видео!
Почему мы не советуем везти технику из США и Японии посмотрите в новом сюжете!
Как чинить ИБП МАП при залипании силового реле посмотрите в новом ролике!
Какие основные неисправности случаются с воздушными компрессорами и, как их устранить, посмотрите в новом сюжете!